Venda quente Separador de óleo 6.3525.0 6.2132.0 6.2024.0 para óleo de compressor de ar Kaeser

Informação básica.

Modelo NÃO.	6.3525.0
Nome do Produto	Separador de óleo
Aplicativo	Compressor de ar Kaeser
Número da peça	6.3525.0
Lugar de origem	China
Tipo	Separador de óleo
Código HS	8421399090
Capacidade de produção	10.000 unidades/ano

Descrição do produto

Venda quente Separador de óleo 6.3525.0 6.2132.0 6.2024.0 para fabricantes de separação de óleo-gás do compressor de ar Kaeser

Parafuso de bloqueio do componente de óleo do compressor de ar, motivos comuns de falha,
1, ambiente circundante do compressor de ar de parafuso.
Existem gases corrosivos no ambiente ao redor do compressor de ar de parafuso, como sulfeto, água e produtos químicos de limpeza no ar. A alta temperatura da própria máquina acelera a oxidação do óleo. Uma vez que esses gases entram no sistema do compressor de ar de parafuso e o óleo apresenta reações químicas, resultando em deposição de carbono e lodo, etc. Parte das impurezas no sistema de circulação de óleo é interceptada pelo filtro de óleo, e outra parte das impurezas então sobe para a mistura de óleo. Quando o gás passa pelo óleo, essas impurezas ficam no papel do filtro de óleo, tapam o orifício do filtro, aumentam a resistência do óleo, fazendo com que o óleo precise ser trocado com antecedência e em pouco tempo.
2, Não use filtro de ar qualificado, filtro de óleo, óleo, uma ou mais condições existem. O filtro de ar com baixa precisão de filtragem fará com que parte das partículas de poeira no ar não possam ser interceptadas e entrará diretamente no sistema do compressor de ar de parafuso. O filtro de óleo e a carga de óleo são muito grandes, causando entupimento; Impurezas, óxidos de óleo, partículas de metal desgastadas e assim por diante que entram no sistema do compressor de ar de parafuso devido à baixa precisão da filtragem do óleo, parte da camada de filtragem do óleo interceptada e outra parte das impurezas estiveram continuamente na máquina até subirem para o óleo , e permanecem na camada de filtração do óleo após a separação, fazendo com que o óleo seja bloqueado prematuramente; Não deve ser usado óleo com baixa resistência à oxidação, mesmo que o tempo de trabalho seja curto, pois produzirá deposição de carbono e geleia, e o óleo ficará bloqueado.
3. Há vazamento no tubo entre o filtro de ar e a entrada de ar do motor principal. As causas do vazamento são comuns: o filtro de ar não está bem instalado; A área de contato do conjunto do filtro de ar é irregular; A superfície de contato entre o filtro de ar e o conjunto possui sujeira aderida, resultando em vazamento; A almofada de contato elástica na superfície do filtro de ar está torta; Ruptura do filtro de ar ou do conjunto do filtro de ar.
4, Muita água no material do filtro de óleo faz com que o material do filtro se expanda e encolha os poros, de modo que a área de separação efetiva do óleo seja reduzida, levando ao aumento da resistência do óleo, e o óleo é bloqueado antecipadamente