Coreia do Sul: Construtores navais lutam com trabalhadores estrangeiros que abandonam empregos

Jun 15, 2023

em Notícias de construção naval29/05/2023

Os construtores navais estão a ver um número crescente de trabalhadores estrangeiros a abandonar os seus empregos e a fugir dos estaleiros, de acordo com responsáveis ​​da indústria, quarta-feira, que também disseram que a agravada escassez de mão-de-obra está a tornar mais difícil para os construtores navais satisfazer a crescente procura global de navios.

No final de Abril, sete cidadãos tailandeses detentores de vistos E-7 desapareceram do estaleiro HD Hyundai Heavy Industries (HHI) em Ulsan, apenas uma semana depois de terem começado a trabalhar como funcionários temporários para a empresa. Dois outros portadores de visto tailandês E-7, contratados por um subcontratado do construtor naval, também desapareceram na época.

Dado que os titulares do visto E-7 estão proibidos de mudar de emprego sem autorização dos seus empregadores, as autoridades de imigração de Ulsan estão a tentar rastrear o paradeiro dos trabalhadores estrangeiros desaparecidos.

Em Agosto e Setembro passados, cerca de 30 titulares de vistos E-7 vietnamitas desapareceram do estaleiro da HHI e apenas alguns regressaram ao seu local de trabalho. Alguns deles desapareceram apenas algumas semanas após o início do trabalho. Nessa altura, quatro outros trabalhadores migrantes também deixaram de trabalhar no estaleiro Hyundai Samho Heavy Industries em Yeongam, província de Jeolla do Sul, sem aviso prévio.

O sindicato HHI citou más condições de trabalho e baixos salários como as principais razões para as contínuas deserções.

“Embora os titulares do visto E-7 tenham garantidos salários equivalentes a 80 por cento do rendimento nacional bruto per capita do ano anterior, os trabalhadores migrantes nos estaleiros recebem salários semelhantes ao salário mínimo nacional, uma vez que os seus empregadores deduzem vários custos dos seus contracheques”, disse o relatório. sindicato disse em um boletim informativo publicado na última sexta-feira. “Como o seu trabalho é difícil e os salários são baixos, as deserções não são surpreendentes.”

A empresa alegou que ofereceu vários benefícios sociais aos trabalhadores estrangeiros, incluindo serviços de tradução, alojamento em dormitórios e alimentação adequada à sua fé religiosa. A HHI até organizou recentemente equipas para apoiar os trabalhadores estrangeiros contratados diretamente pela empresa, bem como os contratados pelos seus subcontratados.

“As recentes deserções parecem ter resultado de questões pessoais de alguns trabalhadores estrangeiros, e não de condições de trabalho”, disse um funcionário da HHI.

O conflito entre trabalhadores estrangeiros e os seus supervisores coreanos é mencionado como outra possível razão por trás das frequentes deserções. De acordo com responsáveis ​​da indústria, alguns supervisores coreanos têm sido indiferentes na formação dos seus colegas estrangeiros, que provavelmente não permanecerão nos estaleiros por mais do que apenas alguns anos.

No ano passado, trabalhadores sindicalizados da construção naval coreana protestaram contra a decisão do governo de flexibilizar a regulamentação sobre os requisitos para o visto E-7, argumentando que a utilização de trabalhadores migrantes nos estaleiros navais aumentará os acidentes fatais no local de trabalho, devido à má comunicação resultante de diferenças linguísticas.

No entanto, os jovens coreanos à procura de emprego estão relutantes em trabalhar em estaleiros e os trabalhadores experientes não estão a regressar aos seus locais de trabalho anteriores - após a sua saída em 2016, durante uma recessão na indústria da construção naval.

Quando cerca de 20 subcontratados da HHI e da Hyundai Mipo Dockyard organizaram uma feira de empregos de duas horas no Hotel Hyundai by Lahan Ulsan no início deste mês com o objetivo de contratar 125 novos funcionários, o evento contou com a presença de cerca de 70 candidatos a emprego. Entre eles, apenas 14 participaram de entrevistas de emprego, e os subcontratados acabaram conseguindo contratar apenas 11 novos funcionários. Fonte: The Korea Times